A BR-226, no Seridó potiguar, passará por uma mudança estratégica em seu traçado para viabilizar a exploração de uma jazida de ouro localizada exatamente sob o leito da rodovia. O projeto, fruto de um acordo entre a mineradora canadense Aura Minerals e o DNIT, prevê o desvio de aproximadamente 5,3 km da estrada atual, no município de Currais Novos.
Em substituição ao trecho original, que será desativado para a mineração, a empresa financiará a construção de uma nova variante de 6 km. As obras estão programadas para começar ainda este mês, com conclusão prevista para maio de 2027. Estudos geológicos realizados pela Aura Minerals na Mina Borborema confirmaram reservas valiosas sob o asfalto, o que motivou a redefinição logística da área para garantir a continuidade da extração mineral sem interromper o fluxo rodoviário da região.
Caminho do ouro passa pelo Seridó
Essa readequação logística acompanha o crescimento acelerado da Mina Borborema, cujas operações foram iniciadas em outubro de 2025. Já naquela época, a Aura Minerals negociava a alteração do traçado da rodovia, antecipando a necessidade de ampliar a área de lavra para acessar o potencial total da jazida.
O movimento é respaldado por dados robustos: um comunicado oficial da empresa, publicado em 26 de fevereiro após a atualização do relatório técnico, revelou um salto de 82% na base de reservas minerais, atingindo a marca de 1,5 milhão de onças de ouro. O estudo de viabilidade detalha que o projeto comporta 40,7 milhões de toneladas de minério, com um teor médio de 1,13 grama de ouro por tonelada.
Com uma vida útil estimada em mais de 20 anos, a mina deve manter uma produção média anual de 65 mil onças — o equivalente a mais de duas toneladas de ouro por ano. Por questões estratégicas e de segurança, o transporte do metal precioso já vem sendo realizado integralmente via transporte aéreo, utilizando helicópteros para o escoamento da produção.
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